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節能減排型汽車零件領域粉末冶金發展趨勢分析

目前,汽車制造中使用的粉末冶金零件主要是含金屬油的自潤滑軸承和粉末冶金結構零件。 從粉末冶金技術誕生到20世紀60年代初,粉末冶金技術生產的汽車粉末冶金零件大多是金屬含油自潤滑軸承。

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隨著技術的進步和粉末冶金零件性能的不斷提高,自1965年以來,粉末冶金結構零件的發展速度遠遠超過燒結金屬含油軸承。 起初,汽車用粉末冶金結構件大多集中在發動機和變速器上,主要是形狀復雜、密度大、強度高、使用性能高的零件。 例如,發動機連桿、凸輪軸、襯套、齒輪、齒圈和其他零件

粉末冶金技術具有節約原材料、重量輕、性能優異、成本低等優點。除了發動機、變速器和電機軸承,粉末冶金零件現在被越來越多的車輛使用,更多的零件被用于底盤、車身、內飾等。,前景非常廣闊。

目前,汽車上已經使用了1000多種粉末冶金零件。 一些業內人士指出,粉末冶金結構零件在替代現有齒輪、凸輪、鏈輪、各種形狀的鑄件、鍛件、機械加工零件和開發新的結構零件方面具有獨特的優勢。

近年來,由于人類過度使用高碳能源,極端氣候頻繁發生,給人類生活帶來嚴重災難。 為了實現人與自然和諧共處的目標,有必要改變現有的生活方式,節約能源,減少二氧化碳排放,保護生態,迎接低碳時代的到來。新能源汽車正在逐漸被使用。 粉末冶金部件作為新能源汽車的重要組成部分,也朝著節能減排的目標發展。

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